S660をロータリー化してみた。

13B-MSP型ロータリーエンジンを搭載。
サイズ的には、意外と載りそうですよね。

654cc×2の自然吸気ながら、仕様によっては次のような性能を発揮します。

  • 前期 6ポート
    • 最高出力:250PS / 8,500rpm
    • 最大トルク:22.0kgf·m / 5,500rpm
  • 前期 4ポート
    • 最高出力:210PS / 7,200rpm
    • 最大トルク:22.6kgf·m / 5,000rpm
  • 後期 6ポート
    • 最高出力:215PS / 7,450rpm
    • 最大トルク:22.0kgf·m / 5,500rpm

※RX8の仕様を参考にしています。年式・グレードなどにより出力は異なります。

ロータリーエンジンのミッドシップ。
それだけで、787Bのロマンを少し感じてしまいます。

そして背中のすぐ後ろからロータリーサウンド。
ミッドシップだからこそ楽しめる、かなり贅沢な仕様です。

市販車ではなかなか見ない発想ですが、だからこそS660で妄想する価値がありますね。

さすがに私は実行できないので――
誰か本当にやってくださいw。


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