R’s 660 PROJECTの「R」。
完成したR’s 660 PROJECTの「R」背景黒色
完成したR’s 660 PROJECTの「R」背景白色
最初から、ただスポーティに見える文字を作りたかったわけではありません。
このRには、これまで自分が乗ってきたHonda車や、好きだったHondaの「R」の記憶を入れたい。
そんなところから、ロゴ作りが始まりました。
最初に浮かんだのはType R
私が最初に所有したクルマは、DC2インテグラ Type Rでした。
だから「R」と聞いて、まず思い浮かぶのはやっぱりType R。
赤いR。
前に進みそうな傾き。
一目でスポーツモデルだと分かる雰囲気。
当然、最初にロゴを考えた時もType Rのイメージはかなり強くありました。
でも、そのまま似せてしまえば、それは自分たちのロゴではない。
R’s 660 PROJECTとして使うなら、ちゃんと自分たちのRにしたい。
そこで、少しずつ形を崩しながら考えていきました。
SiRの記憶も入れたい
Hondaのスポーツモデルで思い出すのは、Type Rだけではありません。
シビックも、自分にとって特別な存在です。
免許を取って最初に運転した実家のシビック。
そして結婚した頃には、 EG9シビックフェリオ SiRに乗っていました。
Type Rほど派手ではないけれど、SiRにもHondaらしいスポーツ感がありました。
そこで、中央の切れ込みや脚の形には、SiRのロゴを思わせる要素も少し取り入れることにしました。
そのままコピーするのではなく、
「自分が好きだった雰囲気だけを残す」
という感覚です。
NSR、無限RA、そして今のS660
さらに、以前乗っていたNSR250R。
四輪だけでなく、二輪のHondaもずっと好きでした。
そして現在のS660。
S660には、無限が手掛けたコンプリートカー「MUGEN RA」という特別なモデルもあります。
そう考えると、このRはType Rだけを元にしたものではありません。
NSR。
Type R。
SiR。
無限RA。
それぞれの思い出や、自分がHondaに感じてきた「速さ」のイメージを混ぜていく。
そんな作り方になっていきました。
S660らしさを入れたかった
ある程度形ができてきたところで、もう一つ考えました。
このロゴはR’s 660 PROJECTのもの。
だったら、現在の主役であるS660らしさも入れたい。
そこで意識したのが、Rの右側。
直線だけで構成するのではなく、少し曲線を入れる。
その曲線は、S660のリアまわりのラインをイメージしています。
最初は少し太く、力強い形でした。
でも見比べていくと、少し重く感じる。
S660は、小さくて軽くて、俊敏なクルマ。
ならばロゴも、もう少し軽快な方が似合う。
そこで、
- 右側の曲線終端を少し絞る
- 左下の足幅も少し細くする
- 中央の抜きを広げる
- 各エッジを少し鋭くする
という微調整を加えました。
結果として、最初の案よりも少し軽く、少し速そうなRになったと思います。
既存のRを使うのではなく、自分のRを作る
ロゴを作っている途中、
「これ、既存のロゴに似すぎていないかな？」
ということも気になりました。
HondaのType Rをはじめ、「R」を使ったスポーツ系ロゴは世の中にたくさんあります。
そこで、既存ロゴをそのまま写すのではなく、形を少しずつ変えながら、自分たちなりの特徴を持たせていきました。
最終的には、商標データベースでも似た形がないか確認。
完全に同じものがないか、自分でもできる範囲で調べました。
もちろん、これだけで法的に問題がないと断定できるわけではありません。
でも、
「誰かのRを借りるのではなく、自分のHonda歴からRを作る」
という方向性は、かなり明確になりました。
このRには、私のHonda歴が詰まっている
NSR250R。
インテグラ Type R。
シビック SiR。
無限RA。
そして現在のS660。
時代も車種も違います。
でも、自分の中では全部つながっています。
速さ。
軽さ。
高回転。
Hondaらしさ。
そして、クルマやバイクを楽しむ気持ち。
それを一文字にまとめたのが、このRです。
だからこのRは、単なるロゴではありません。
私のHonda歴をつないで、R’s 660 PROJECTの「R」にしたものです。
これからこのRと一緒に、S660でまだまだ遊んでいきたいと思います。
SIDE STORY
← BLOGに戻る